長(zhǎng)沙的機(jī)動(dòng)車數(shù)量正呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，達(dá)到百萬(wàn)臺(tái)已經(jīng)指日可待，車”和“路”的矛盾日益凸顯。而長(zhǎng)沙城市建設(shè)正處于大發(fā)展階段，到處是工地，更加重了這一矛盾。日益擁堵的長(zhǎng)沙，如何破解這一難題?
長(zhǎng)沙將引進(jìn)交通誘導(dǎo)系統(tǒng)
長(zhǎng)沙將引進(jìn)交通誘導(dǎo)系統(tǒng)
所謂交通誘導(dǎo)系統(tǒng)（TGS,Traffic Guidance System），又稱交通流誘導(dǎo)系統(tǒng)（TFGS,Traffic Flow Guidance System），也稱為交通路線引導(dǎo)系統(tǒng)(TRGS,Traffic Route Guidance System)或車輛導(dǎo)航系統(tǒng)(VNS,Vehicle Navigation System)，是基于電子、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)和通信等現(xiàn)代技術(shù)，根據(jù)出行者的起迄點(diǎn)向道路使用者提供最優(yōu)路徑引導(dǎo)指令或是通過(guò)獲得實(shí)時(shí)交通信息，幫助道路使用者找到一條從出發(fā)點(diǎn)到目的地的最優(yōu)路徑。
這種系統(tǒng)的特點(diǎn)是把人、車、路綜合起來(lái)考慮，通過(guò)誘導(dǎo)道路使用者的出行行為來(lái)改善路面交通系統(tǒng)，防止交通阻塞的發(fā)生，減少車輛在道路上的逗留時(shí)間，并且最終實(shí)現(xiàn)交通流在路網(wǎng)中各個(gè)路段上的合理分配。
將來(lái)長(zhǎng)沙的主要街道上不僅僅只有攝像頭，還會(huì)安裝大量的感應(yīng)線圈、探頭等現(xiàn)代化交通監(jiān)控設(shè)施來(lái)計(jì)算分析車流量等數(shù)據(jù)，然后大家通過(guò)安置在道路上的指示牌就可以知道本路段和其他路段道路的通暢情況。可以想見(jiàn)，有了交通誘導(dǎo)系統(tǒng)，道路資源將得到最大化的合理使用。
鼓勵(lì)單位開(kāi)放停車場(chǎng)
造成長(zhǎng)沙停車難的原因主要是車位少，已有的車位沒(méi)有利用起來(lái)，道路停車狀況混亂。針對(duì)這樣的情況，長(zhǎng)沙市將新建更多的停車位，并加快停車場(chǎng)建設(shè)的研究。而對(duì)于一部分單位停車場(chǎng)并不飽和的狀況，鼓勵(lì)各個(gè)單位將自己的停車場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放，充分利用現(xiàn)有的停車資源。
新建停車位主要依靠配建和社會(huì)停車場(chǎng)的興建。房地產(chǎn)和商業(yè)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目必須要按照配建的要求執(zhí)行到位，所有配建的停車場(chǎng)不得改做其他用途。同時(shí)，對(duì)于社會(huì)停車場(chǎng)的新建，市政府已經(jīng)制定了相關(guān)規(guī)劃，并將按規(guī)劃推動(dòng)其加快建設(shè)。同時(shí)，長(zhǎng)沙市已經(jīng)出臺(tái)了城市停車管理辦法，規(guī)范停車行為。
外國(guó)人眼中的長(zhǎng)沙交通：市民素質(zhì)有待提
而來(lái)自新西蘭的一位外國(guó)友人介紹了在新西蘭和英國(guó)的一些交通管理經(jīng)驗(yàn)。他說(shuō)，在新西蘭大家開(kāi)車都很規(guī)矩，因?yàn)椴蛔袷亟煌ㄒ?guī)則后果很嚴(yán)重。 高
長(zhǎng)沙還沒(méi)打算限牌這種系統(tǒng)的特點(diǎn)是把人、車、路綜合起來(lái)考慮，通過(guò)誘導(dǎo)道路使用者的出行行為來(lái)改善路面交通系統(tǒng)，防止交通阻塞的發(fā)生，減少車輛在道路上的逗留時(shí)間，并且最終實(shí)現(xiàn)交通流在路網(wǎng)中各個(gè)路段上的合理分配。
將來(lái)長(zhǎng)沙的主要街道上不僅僅只有攝像頭，還會(huì)安裝大量的感應(yīng)線圈、探頭等現(xiàn)代化交通監(jiān)控設(shè)施來(lái)計(jì)算分析車流量等數(shù)據(jù)，然后大家通過(guò)安置在道路上的指示牌就可以知道本路段和其他路段道路的通暢情況。可以想見(jiàn)，有了交通誘導(dǎo)系統(tǒng)，道路資源將得到最大化的合理使用。
鼓勵(lì)單位開(kāi)放停車場(chǎng)
造成長(zhǎng)沙停車難的原因主要是車位少，已有的車位沒(méi)有利用起來(lái)，道路停車狀況混亂。針對(duì)這樣的情況，長(zhǎng)沙市將新建更多的停車位，并加快停車場(chǎng)建設(shè)的研究。而對(duì)于一部分單位停車場(chǎng)并不飽和的狀況，鼓勵(lì)各個(gè)單位將自己的停車場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放，充分利用現(xiàn)有的停車資源。
新建停車位主要依靠配建和社會(huì)停車場(chǎng)的興建。房地產(chǎn)和商業(yè)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目必須要按照配建的要求執(zhí)行到位，所有配建的停車場(chǎng)不得改做其他用途。同時(shí)，對(duì)于社會(huì)停車場(chǎng)的新建，市政府已經(jīng)制定了相關(guān)規(guī)劃，并將按規(guī)劃推動(dòng)其加快建設(shè)。同時(shí)，長(zhǎng)沙市已經(jīng)出臺(tái)了城市停車管理辦法，規(guī)范停車行為。
外國(guó)人眼中的長(zhǎng)沙交通：市民素質(zhì)有待提
而來(lái)自新西蘭的一位外國(guó)友人介紹了在新西蘭和英國(guó)的一些交通管理經(jīng)驗(yàn)。他說(shuō)，在新西蘭大家開(kāi)車都很規(guī)矩，因?yàn)椴蛔袷亟煌ㄒ?guī)則后果很嚴(yán)重。 高
城市治堵方面的意見(jiàn)建議，市政府將認(rèn)真研究，并抓好落實(shí)。城市交通治堵既要立足當(dāng)前，解決好市民出行的問(wèn)題，更要著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，優(yōu)化城市的功能和空間布局，實(shí)現(xiàn)城市與交通的協(xié)調(diào)，不能因?yàn)閾矶露拗拼蠹页鲂校荒芤驗(yàn)榻煌▔毫Υ蠖拗拼蠹屹?gòu)買(mǎi)機(jī)動(dòng)車。至少現(xiàn)在政府還沒(méi)有這方面的打算要加重機(jī)動(dòng)車主的負(fù)擔(dān)。